4月20日，技能人员在调整“六自由度”飞翔仿真模拟机视景体系。 近来，中国民航大学航空地上特种设备研讨基地打破飞翔模拟机研发中的飞翔仿真、运动操控、视景体系等19项关键技能，成功试制出“六自由度”飞翔模拟机体系。据介绍，目前我国民航运送和培育飞翔员所需飞翔模拟机悉数依靠进口。仅民航运送体系每20架运送机就需求一台飞翔模拟机用于飞翔员练习，而进口1台飞翔模拟机约需1.5亿元。“十一五”期间，我国每年新引入约150架民航运送飞机，需求大批量的飞翔模拟机相配套。该模拟机体系的试制成功，为我国大规模、低成本、高效率培育飞翔员供给了坚实的技能保证。 新华社记者 刘海峰 摄

  4月20日，技能人员在测评“六自由度”飞翔仿真模拟机运动渠道参数。新华社记者 刘海峰 摄